東京オートサロン2026で展示される革新的なカスタムカー

東京オートサロン2026で大きな注目を集めたKEPLAのロータス・エキシージS2は、外板すべてを開繊ドライカーボンで仕上げ、57kgもの軽量化を実現した革新的なカスタムカーです。老舗ドライカーボンメーカーの40年以上の技術と経験が詰まったこの車両は、東京国際カスタムカーコンテストでインポートカー部門優秀賞を受賞するなど、高く評価されています。ドライカーボン製パーツの可能性と、カスタムカーの最高峰の完成度を目の当たりにできるこのイベントは、自動車愛好家にとって必見のイベントとなっています。

東京オートサロン2026で展示される革新的なカスタムカー

KEPLA製ロータス・エキシージS2の概要

東京オートサロン2026で展示されているKEPLAのロータス・エキシージS2は、メーカー系ワークスやレーシングカー向けにドライカーボン製およびFRP製パーツを40年以上にわたり供給してきたKEPLA（ケプラ）が手掛けた特別なカスタムカーです。この車両の最大の特徴は、一般的なドライカーボンではなく「開繊カーボン」を採用している点にあります。開繊とは、カーボン繊維束を扁平に広げて織り上げる製法で、繊維を均一に配置できるのが特徴です。

樹脂量を抑えながら高い剛性を確保できるため、従来のドライカーボン以上の軽量性と高剛性を両立することが可能です。この技術により、FRP製純正外装の総重量が約90kgであるのに対し、ケプラ製カウル一式は約33kgとなり、単純換装で57kgもの軽量化を実現しています。もともと軽量なエキシージにとって、この57kgの軽量化は極めて大きな意味を持ちます。

外装パネルの完成度の高さ

このロータス・エキシージS2の外装は、細部にわたって完成度の高い設計が施されています。フロントカウルはリップ一体成形となっており、バンパー部のダクトは純正の3連から単一の大型ダクトへ変更されています。さらにオイルクーラーへ導くエアダクトはネット裏側に配置されており、機能美を追求した設計となっています。

ハードトップには開口部を設けられ、走行風をエンジンルームへ導入する工夫がされています。エンジンフードにも大胆なダクトが設けられ、冷却性能の向上を図られています。垂直尾翼を思わせるフィンはオプション設定となっており、購入者の好みに合わせてカスタマイズが可能です。ドアは裏側までフル開繊ドライカーボン化されながらも、純正ロック機構やウインドウハンドルはそのまま移植可能で、実用性も確保されています。

エアロダイナミクスの追求

リヤカウルと合わせて注目すべきは、ステーまでドライカーボンで製作されたGTウイングです。さらに大型リヤディフューザーが組み合わされており、サーキット走行時のスタビリティ向上を狙った設計となっています。これらの要素が組み合わさることで、単なる見た目の美しさだけでなく、走行性能の向上も実現されています。

東京オートサロン2026での評価と受賞

東京国際カスタムカーコンテストでの優秀賞受賞

このロータス・エキシージS2は、東京オートサロン2026の会場およびインターネット投票で選出される「東京国際カスタムカーコンテスト」において、インポートカー部門優秀賞を受賞しました。圧倒的なクオリティで来場者に強烈なインパクトを残し、高く評価されています。

クリア未塗装ながら深い輝きを放つこの車両の美しさは、製造段階で型を手作業により徹底的に磨き込まれているためです。離型直後の状態でこの美しさを実現できるのは、ケプラの作業精度の高さを証明するものとなっています。

来場者に与えるインパクト

東京オートサロン2026の会場で展示されているこの車両は、訪れた人々に強烈なインパクトを与えています。ドライカーボンの可能性と、40年以上の技術蓄積による完成度の高さを実感することができるため、自動車愛好家やカスタムカー業界の関係者からも大きな注目を集めています。

本格的なタイムアタックマシンとしての実績

アタック筑波2026への参戦予定

このエキシージは、東京オートサロン2026での展示だけにとどまりません。アタック筑波2026への参戦を予定する本格的なタイムアタックマシンでもあります。外装の一部のみをドライカーボン化していた2025年末の段階で、すでにオーナードライブにより59秒台を記録しています。

フルカーボン化による性能向上への期待

フルカーボン化による軽量化を得た今、このマシンがどこまでタイムを更新するのかは、自動車愛好家から大きな期待を集めています。57kgの軽量化がどの程度のタイム短縮につながるのか、ケプラの挑戦から目が離せません。この実績は、ドライカーボン技術の実用性と効果を実証する重要なデータとなるでしょう。

東京オートサロン2026の開催情報とアクセス

イベントの開催時期

東京オートサロン2026は、2026年1月に東京で開催されました。KEPLAのロータス・エキシージS2は、このイベントで大きな注目を集め、多くの来場者がその完成度の高さに驚嘆しました。

KEPLA社の情報

このロータス・エキシージS2を製作したKEPLA（ケプラ）は、埼玉県三郷市に本社を置く老舗のドライカーボンメーカーです。

住所：埼玉県三郷市彦糸2−41−2
電話：048−958−3810

KEPLA社は、40年以上にわたってメーカー系ワークスやレーシングカー向けにドライカーボン製およびFRP製パーツを供給してきた、ドライカーボンを知り尽くす「裏方の名門」です。同社に問い合わせることで、カスタムカーの製作やドライカーボンパーツの購入についての相談が可能です。

ドライカーボン技術の革新性と応用可能性

開繊カーボンの優位性

このロータス・エキシージS2に採用されている開繊カーボンは、従来のドライカーボンと比較して大きな優位性を持ちます。カーボン繊維束を扁平に広げて織り上げる製法により、繊維を均一に配置することが可能になります。これにより、樹脂量を抑えながら高い剛性を確保できるため、軽量性と高剛性を両立させることができるのです。

この技術は、単なる自動車のカスタムパーツにとどまらず、航空宇宙産業や建築分野など、様々な産業での応用が期待されています。軽量化と強度の向上は、多くの産業で求められている課題であり、この開繊カーボン技術はその解決策となる可能性を秘めています。

カスタムカー業界への影響

KEPLA社が実現させたこのロータス・エキシージS2の完成度は、カスタムカー業界全体に大きな影響を与えています。従来は難しいとされていた完全なドライカーボン外装化が実現されたことで、他のカスタムカー製作者たちにも新たな可能性を示しています。

東京オートサロン2026での展示と東京国際カスタムカーコンテストでの優秀賞受賞により、ドライカーボン技術の可能性と完成度の高さが広く認識されるようになりました。

まとめ

東京オートサロン2026で展示されたKEPLAのロータス・エキシージS2は、老舗ドライカーボンメーカーの40年以上の技術と経験が詰まった、革新的なカスタムカーです。開繊カーボンを採用することで、FRP製純正外装の1/3という圧倒的な軽量化を実現し、東京国際カスタムカーコンテストでインポートカー部門優秀賞を受賞しています。

このイベントで展示されているこの車両は、ドライカーボン技術の可能性と、カスタムカー製作の最高峰の完成度を実感できる貴重な機会を提供しています。自動車愛好家、カスタムカー業界の関係者、そして技術に興味を持つ人々にとって、このロータス・エキシージS2を目にすることは、自動車技術の進化を肌で感じることができる特別な体験となるでしょう。

アタック筑波2026への参戦予定も発表されており、フルカーボン化によるタイム短縮への期待も高まっています。ドライカーボン技術の実用性と効果を実証するこのプロジェクトから、今後も目が離せません。