広島県大竹市の詳細 - 駅・空港・港

JR西日本 玖波駅みどりの窓口は、広島県大竹市玖波にある鉄道駅の施設です。この駅は、JR西日本が運営しており、玖波駅の西口に位置しています。駅の周辺には、市民公園や商店街があり、地域の中心的な交通拠点となっています。 みどりの窓口は、JR西日本が運営する駅の窓口サービスで、旅客の便宜を図るための施設です。この窓口では、切符の発売や旅行の相談など、旅客のニーズに対応しています。また、駅の周辺には、観光名所や商店などが多くあり、地域の観光や生活に密着したサービスを提供しています。 玖波駅みどりの窓口は、地域住民にとっては日常生活の一部であり、観光客にとっては旅行の拠点として重要な役割を果たしています。この駅は、JR西日本の鉄道網の一部であり、広島県大竹市の交通インフラを支える重要な施設です。

大竹駅西口は、広島県大竹市新町に位置するJR山陽本線の駅の西口である。この駅は、岡山から下関方面に向かう列車が停車する主要な駅であり、地域の交通の要衝となっている。 駅周辺は、整備が進められており、西口ロータリーは2023年1月15日以降に縮小変更される予定である。この変更により、バス乗降場やタクシーの乗り場・降り場の位置が変更されるが、東口ロータリーは通常通り利用可能である。 大竹駅西口周辺は、市民や訪問者が集えるような広場や空間が不足していることが課題となっている。このため、憩い・交流・イベントに対応可能な交流拠点の整備が計画されており、地域の公共交通の総合連携計画や障害者基本計画も含まれている。

JR西日本 大竹駅みどりの窓口は、広島県大竹市新町一丁目にある鉄道駅です。この駅は西日本旅客鉄道（JR西日本）と日本貨物鉄道（JR貨物）が運営しており、山陽本線に属しています。駅番号はJR-R14で、広島県最西端の駅でもあります。 駅の構造は、2面3線の単式＋島式ホームを持ち、橋上駅となっています。駅舎は2023年2月に高架化され、西口にはハートイン鞍替えセブンイレブンが入居しています。また、みどりの券売機プラスが設置されており、駅員が常駐しない場合には自動改札機に備え付けられた改札口コールシステムで対応しています。 駅周辺は瀬戸内海工業地帯にあり、化学製品の取扱にも対応しています。貨物列車の連結解除作業も行われており、JR貨物の仕事を見ることができます。大竹駅は、宮島口・広島方面と岩国・柳井方面を結ぶ重要な交通拠点となっています。

大竹駅タクシー乗り場は、広島県大竹市新町1丁目1番に位置するタクシー乗り場です。このタクシー乗り場は大竹駅の西口にあり、便利な交通手段を提供しています。 大竹駅は山陽線の駅で、宮島口・広島方面と岩国・柳井方面の2つの方面に分かれています。駅構内には、1番のりばが宮島口・広島方面、3番のりばと4番のりばが岩国・柳井方面に向いています。 タクシー乗り場は西口ロータリーにあり、バス乗降場やタクシー乗り場・降り場の位置は変更されていません。東口ロータリーも利用可能で、通勤・通学時には西口ロータリーが混雑するため、東口ロータリーの利用が推奨されています。

日本貨物鉄道株式会社大竹駅貨物事務室は、広島県大竹市新町1丁目1-1に位置する施設です。この施設は日本貨物鉄道株式会社が運営しており、貨物鉄道輸送に関する業務を行っています。 大竹駅貨物事務室は、広島県大竹市の中心部にあり、周辺にはサンホテル大竹などの施設が存在しています。この地域は交通の要所であり、鉄道輸送の重要な拠点となっています。 日本貨物鉄道株式会社大竹駅貨物事務室は、貨物鉄道輸送の窓口としての役割を果たしており、地域の物流や経済に重要な貢献をしています。この施設は、広島県大竹市の経済発展に大きく寄与しており、地域の基盤としての役割を担っています。

大竹駅東口は広島県大竹市西栄に位置する駅の東側出入口です。このエリアは、2023年1月14日より利用可能となった新しいロータリーを含み、通勤・通学時には混雑が予想される西口ロータリーの混雑を緩和するために整備されました。 このロータリーは、駅前広場の再整備の一環として計画されており、東西の回遊性の向上と交通利便性の向上を目指しています。駅舎の橋上化工事も進行中で、2023年度末の供用開始を目指しています。 大竹駅東口は、市民の生活に密着した施設として整備されており、駅舎のデザインも地域の特徴を反映しています。駅舎のコンセプトは、地域拠点としての機能デザインや自然換気・自然採光を採用した環境デザインなどを含んでいます。